En 2019, le trafic aérien de passagers (mesuré en kilomètres-passagers payants) a connu une hausse de 4,2 % sur un an à l’échelle mondiale, selon l’Association internationale du transport aérien (IATA). Il s’agit d’une baisse par rapport au taux de croissance de 7,3 % observé l’année précédente. Le trafic aérien est, en 2019, tombé pour la première fois depuis 2009 sous la barre des 5,5 %, soit le taux de croissance annuel moyen des vingt dernières années. La capacité mondiale a augmenté de 3,4 % sur un an, tandis que le taux d’occupation a, pour sa part, atteint un record de 82,6 %.

« Même si elles ont fait face à de nombreux défis, les compagnies aériennes ont réussi à maintenir une croissance soutenue l’an dernier. Le contexte économique moins favorable, la faiblesse de l’activité commerciale mondiale et les tensions politiques et géopolitiques ont eu des conséquences sur la demande », a expliqué dans une déclaration Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l’IATA. « La gestion ingénieuse de la capacité et les effets de l’immobilisation du 737 Max ont contribué à établir un nouveau record d’occupation des sièges, ce qui a aidé l’industrie à faire face à une demande en baisse et à améliorer ses performances sur le plan environnemental. » 

Le trafic aérien de passagers a, pour les liaisons transfrontalières, progressé de 4,1 % sur un an, une baisse par rapport au taux de croissance annuel de 7,1 % enregistré en 2018. La capacité a, pour ce secteur, connu une hausse de 3 % en 2019 et le taux d’occupation des sièges a gagné 0,8 % pour s’élever à 82 %.

Du côté des liaisons intérieures, le trafic aérien de passagers a augmenté de 4,5 %, une baisse par rapport aux 7,8 % enregistrés en 2018. La capacité pour le transport aérien intérieur a grimpé de 4,1 % en 2019. Le taux d’occupation était de 83,7 %.

Décembre 2019

Le trafic aérien de passagers a, en décembre, progressé de 4,5 % à l’échelle internationale par rapport au mois de décembre de l’année précédente, alors que la capacité a, pour sa part, crû de 2,2 %. Le taux d’occupation des sièges a augmenté de 1,9 % pour atteindre 82,3 %.

Cet article est une traduction de l’anglais d’un texte de Dawit Habtemariam paru sur le site businesstravelnews.com le 7 février 2020. Pour consulter la publication originale, veuillez cliquer ici.